旅行教會我最重要的一件事，就是「減」的哲學。最近這幾年，市面上關於「減法」的書狂銷熱賣，像是《斷捨離》、《丟掉50樣東西，找回100分人生》、《怦然心動的人生整理魔法》，都是很典型的作法。不斷的購物、收藏，所謂的「追求更好的生活品質」其實只是大量消耗地球能源，人活著真的需要那麼多東西嗎？或者，一切都是陰謀，是資本主義社會為了推動消費、維持社會運作，不得不催眠人們持續重複購物和堆積？
我是個與時代脫節的守舊分子，不全是為了抗拒新潮流，而是「舊的東西還能用，就要用到盡為止」。PHS的J89仍在服役，架上囤了一整批聯經出版社2009年版的Lonely Planet。
很多人會說，等旅遊指南出版，很多資訊都過期了，何況是2009年的版本？去日本，帶著智慧型手機租台wifi分享器，就可以隨時查到最新資料，為什麼還需要旅遊指南？
山仍在，水長流。寺廟古剎，傳統的風土祭儀，這些不會隨著時代變化而迅速消逝，即使是過期的Lonely Planet，仍可以協助我在「沒有網路」的情況下隨時查閱需要的資訊，而且因為它沒有無謂的彩圖，用紙輕薄，兼具宏觀的視野和深度的文化觀察，對於出發前沒有時間泡在網路中爬文的我來說，仍然非常實用。
這不是我第一次把Lonely Planet拆了。
第一次使用Lonely Planet是在澳洲，除了一厚本的《Australia》，還有一本比較薄的《西澳與珀斯》，對於必須背著背包徒步N公里的人來說，這些書籍扛在肩上實在非常的重。網路還不普及的時候，指南給了我很大的幫助，然而重量令人痛，不只是頭痛，肩背腰和膝蓋都痛，幾番掙扎，最後還是將《西澳與珀斯》留在西澳最南端的青年旅館裡。
Photo Credit： CC BY SA 2.0
人是被「捨不得」給拖垮的。
對旅人來說，重量是大忌。智慧型手機真的方便嗎？沒有訊號的地方如何？沒有電的環境又如何？多一樣東西多一樣煩惱，智慧型手機的配備有：充電器、傳輸線、行動電源、Sim卡或wifi分享器、wifi分享器的電源、多國轉接插頭。如果同時需要充電的電器太多，還要多帶一支多枚插座的延長線。
所有東西加起來，體積與重量都超過一厚本Lonely Planet。
面對第二本大部頭的Lonely Planet，是出發去東南亞。再一次天人交戰幾番掙扎，身為不小心讓書脊敲到都要心疼很久的人，要我拿起美工刀把書給切了，簡直是對書本的褻瀆。
不帶嗎？爪哇的火山群中可沒有電腦和網路，泰柬、柬越之間的邊境情況也毫無頭緒，在沒水沒電的鄉間，除非運氣夠好遇到貴人相助，不然你能依賴什麼？
心一橫，抓起刀子就往書背劃下去。於是《東南亞》被我拆出四小本，沒有用上的新加坡汶萊菲律賓緬甸，就不用帶了。
這四小本是整趟旅途中的超級救星，尤其在資訊缺乏、英語不通的鄉間，中肯的文化觀察和交通建議，讓我得以快速判斷眼前情勢。但缺少封皮的書頁，耐不住翻閱、趕車時亂塞，很快就破損了。當然，一路上也遇到很多貴人指點，與當地人實際的互動相處，是旅程最珍貴的收穫。
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這次面對《日本》，在準備動刀之際，突然想到十八年前為了做報告買的一疊「投影片」好像還在。（這年頭大概很多人沒看過這玩意吧）
從書架上摸出那疊投影片，還好，只長了一些霉班，擦一擦就可以拿來做封皮了。包了封皮，應該可以比較耐用吧？
加工完的一小本《關西》，和機票、旅館訂購證明一起放在夾鍊袋裡，可以很輕鬆的隨時從隨身包包中抽取。從上飛機到旅館check in，中途的飛行時間與車程，拿來讀指南剛剛好。夾鍊袋是多年前參加某旅行社自由行，旅行社發的資料袋，拿來裝旅客服務處提供的地圖超好用。
不禁覺得此行配備很像「過期品拼裝車」，過期絕版的Lonely Planet包著被時代淘汰的投影片、可以原機漫遊日本但訊號狀況不明的PHS，還有多年前買的旅支（從今年四月一日起，日本大多數銀行不再接受旅支），看似老派過時，但仔細點算，這趟將近一個月的旅程，所有行李加起來不會超過七公斤。
也許厲害的達人可以把行李減得更少，但對我來說，擺脫網路的生活，才是真正的輕盈。
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